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一體成型模 無鋼圈
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Uber在台灣將停止營運一事仍餘波盪漾。Uber昨(3)日發出聲明稿表示,官方要求Uber要註冊成為一家計程車公司,但「我們不是一家計程車公司,所以要我們登記成為計程車公司很荒謬」。創新工場創辦人李開復則在臉書上表達擔心「其他重要科技公司可能會對於進入台灣有所顧慮」。
交通部近日再次強調,對於Uber一事秉持三原則,即納管、納保及納險。Uber昨日也針對這三項原則提出說明,納管方面,交通部的用意是希望Uber登記註冊為一家計程車公司。對此Uber非常不能接受,表示該公司是一家運用手機APP,媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求的乘客,Uber不是一家計程車公司,所以「要我們登記為計程車公司是很荒謬的」。
至於納保方面,Uber表示保險公司已為Uber量身打造保單,但保險公司需要等政府放行才可以承保,但另一方面政府又不斷挑戰Uber沒有提供在地保險。
納稅方面,Uber表示願意承諾一旦跨境電商稅法案通過,會依據相關規定繳稅。Uber強調,合作的駕駛保有絕大部份因提供服務而獲得的車資收入,因此,經濟效益是留在台灣的,這與其他跨國科技公司的模式很不一樣。
李開復昨日也透過臉書,評論Uber退出台灣市場一事。他表示,共享經濟不只是「另一種計程車」,而是包括未來出行的趨勢(加上電動車、自動駕駛)、未來交通的創新(共享無人駕駛自動接送)、新的工作方式(司機可以用閒置時間增加收入)、更精確的搭配帶來的方便+經濟效益+安全。
李開復認為,Uber退出台灣以後,應該很難再歸來。「台灣已經錯過了軟體、Internet、移動互聯網、社交網路,現在又加上共享經濟。再下面怎麼辦呢?」李開復說,絕大多數的國家透過協商或默許,是歡迎Uber這類型的公司,一個有彈性的政府是可以談出結果的。
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旺報【記者吳泓勳╱綜合報導】
中國人民銀行24日發布消息,對中期借貸便利(MLF)的操作利率調升10個基點,不但是MLF歷來首度調升利率,更是官方近6年首次拉高政策利率,被市場解讀為人行釋出升息訊號,市場人士紛紛示警,要「股債房」繫好安全帶,華創證券分析師李俊江更預測,人行很有可能在2017年實際升息。
分析人行調升MLF,瑞穗證券亞洲公司董事總經理沈建光認為,這意味人行正式掀開貨幣政策「中性偏緊」序幕,逐漸由數量型轉為價格型工具,更注重「短期利率走廊+中期利率指引」的策略。
權?中美臨時措施
背後調升因素,沈建光提出3點。首先認為通膨已從隱憂逐漸成為實際風險,預料1月通膨率統計繼續大幅上升,CPI或接近3%,而PPI則可能拉升到7%。其次是面對美國外部壓力,為避免川普政府將人民幣貶值作為藉口,在權?中美貿易、金融、外交之後所採取的臨時措施。
第三點則是為防範金融風險與抑制資產泡沫,沈建光說,去年底中央經濟工作會議就提出,今僅此一檔年貨幣政策理當配合去槓桿、防風險的要求,並引導資金回歸實體經濟。
人行24日對22家金融機構的MLF公開操作共2455億元(人民幣,下同),其中6個月1385億元、1年期1070億元,得標利率都較上期上升10個基點。
根據鳳凰財經報導,隨著大陸利率市場化推進,傳統升息作用越來越小,研判人行通過調控「再貸款」利率來影響市場利率,因此被視為變相升息。
對債市造成長期壓力
隨人行釋出態度引發市場關注,多位分析師提出示警。廣發證券首席宏觀分析師郭磊認為,MLF利率上調反映人行類似專櫃特賣升息效果,將對股市帶來資金面與心理面衝擊。
而債市恐進入技術性熊市。九州證券全球首席經濟學家鄧海清表示,人行有較大機率採用MLF利率上調,再到公開市場操作利率上調的路徑,將對債市造成長期壓力。
中信證券固定收益首席研究員明明指出,近期大陸房地產市場又現走熱,一線城市房價再現上漲,結合去年12月信貸與房地產投資數字新高,貨幣政策有必要拉抬中長期利率,抑制房地產泡沫。
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