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繼『共用單車』之後，北京、上海、重慶、成都等多地開始流行起『共用汽車』。只需下載手周年慶機APP，註冊後就能用手機在附近找到汽車使用，到達目的地後可把車還到指定的停車網點或任意的正規停車場。

根據中新網報導，業內人士預測，『共用汽車』在未來幾年將迎來市場爆發期。那麼，『共用汽車』使用是否方便？費用是否便宜？會否加劇交通擁堵？對此，記者進行了調查和實地體驗。

『共用汽車』悄然升溫

在『共用單車』紅遍各大城市的時候，近一段時間，新一波『共用汽車』熱也在悄然升溫。中新網記者瞭解到，目前在大陸多個城市的街頭，已經出現不少類型的『共用汽車』，很多市民已經進行了『嘗鮮』。

2月15日，中新網記者在北京也實地體驗了一把『共用汽車』，並進行了手機影片直播。記者下載了一家『共用汽車』APP，上傳了駕駛證、身分證進行註冊，無需繳納押金，註冊認證成功後即可使用『共用汽車』提供的分時租賃服務。

打開APP，選擇好取車點和還車網點後，即可選擇可用車輛，系統會顯示可用汽車的車型、車牌號、續航里程等資訊，並會免費保留5分鐘取車時間，超時將自動開始計費。這家『共用汽車』APP顯示的特價收費標準為1.5元（以人民幣計算，以下同）／公里，0.15元／分鐘。

記者選擇了一輛新能源汽車，找到汽車並用手機取車後，順利將車開到了之前選定的還車網點，然後點擊還車。出於體驗的考慮，記者行駛速度較慢，且有所繞路，最終收費單顯示時間為24分鐘，里程為2公里，總費用為8.66元。

記者瞭解到，目前『共用汽車』所用的車型包括傳統汽油車，但主流多是新能源車。在註冊時一般都需要上傳本人駕照和身分證照片，多數『共用汽車』公司需要繳納幾百元甚至上千元不等的押金，但也有少數公司不需繳納押金。

記者體驗行程的花費。來自APP截圖。

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海峽兩岸關係協會副會長葉克冬等全國政協委員，5日在北京接受中新社記者採訪時指出，李克當紅網路話題強總理當天所作政府工作報告涉台部分，表達了大陸方面反對『台獨』分裂活動的堅定意志和信心。

根據中新社報導，正在北京出席全國政協十二屆五次會議的葉克冬受訪時分析，面對當前兩岸關係的嚴峻形勢，報告指出絕不允許任何人以任何形式、任何名義把台灣從祖國分裂出去，表達了大陸方面反對『台獨』分裂活動的堅定意志和信心。

具體而言，葉克冬認為，對於民進黨當局在台灣推動『台獨』活動，大陸要保持『不怕、不急、不讓』的方針，要繼續創造機會，讓更多台灣同胞深入了解大陸。

『不怕』，是不需要過高估計『台獨』的能量，要從戰略上藐視它；『不急』，是不要讓『台獨』勢力干擾既定方針和主要目標，首先集中精力搞好大陸各方面的建設；『不讓』，是對於島內『台獨』勢力的分裂活動不能姑息、退讓。

政府工作報告號召兩岸同胞要共擔民族大義，葉克冬指出，相關表述強調了推動祖國統一是兩岸同胞的共同道義與責任，關係到所有中國人的切身利益，在這一偉大進程中，台灣同胞不會缺席。同時表明，推動和平統一的對台大政方針一以繼之，不會因為當前的台灣政局變化而改變。

對於報告中有關推進兩岸經濟社會融合發展的表述，葉克冬說，這突出表達了大陸方面對台灣青年一代的關心與期望，體現了『兩岸一家親』，共同厚植兩岸關係和平發展民意基礎的誠意和善意。

台盟中央常委、台籍全國政協委員駱沙鳴，今年帶來兩岸電子商務交流等方面提案、發言材料50餘項。他對中新社記者說，今年報告維護台海和平穩定的表述，這提醒我們，要警惕地緣政治因素及島內『台獨』勢力抬頭毒害台海和平穩定。

他說，因為資訊不對稱、所受教育的差異，兩岸青年之間存在誤解是可以理解的；通過碰撞可加以彌合。建議大陸企業招聘中給予他們更多機會、提供更多便捷，使他們更好的融入新環境。

在大陸已定居三十多年的解放軍空軍少將、全國政協委員黃植誠也表示，台灣問題很複雜，大陸各界要有耐心。

對於台灣方面將限制退役將領訪問大陸，他認為，這顯示台當局非常不自信。

黃植誠表示，這些將領認同自己是大陸人，他們表達自己的心聲難道不行嗎？他們都退伍了，有什麼威脅？

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